Autopass 以「車牌即錢包」起家，透過 App「車麻吉」提供無感支付體驗，串聯加油站、停車場等行車支付場景。如今，Autopass 不再只是 B2C 品牌，而是轉型為 B2B2C 的解決方案提供者，提供客戶從硬體、軟體系統到支付金流的一站式服務。透過開放平台策略，Autopass 與銀行、電子支付業者、加油站 App 等合作，將支付能力 B2B2C 化，成為出行支付的「下水道建造者」。
Autopass 執行副總張勝傳以「下水道理論」比喻，說明 Autopass 提早鋪建完成最困難的使用場景與數位科技技術，讓合作夥伴無需自建下水道。目前，Autopass 的服務已串接台新銀行、LINE Bank、街口支付、Pi 拍錢包、中油 Pay 等，並深入企業後台，處理 iRent 的路邊停車繳費與停車費用管理，以及中租、iRent 等共享汽車業者的「甲租乙還」服務。這種策略讓 Autopass 不再是停車場 App 的競爭者，而是所有人的合作夥伴。
Autopass 的下一步是推出「駕駛中心」，整合車主在意的所有資料，如行駕照、權益、產品等，打造車主的 Single Sign-On。此外，Autopass 也將解決點數發行方的痛點，讓銀行、電信、零售業發行的點數能流向「日常生活、高頻、剛需」的場景，如停車、加油、充電，提供消費者更多選擇。目前，Autopass 已串接國泰世華小樹點、全家點數，明年第一季還將加入中華電信 Hami Point、台新點數。Autopass 預期 2026 年損益兩平，並計劃在日本東京註冊公司，複製台灣的開放平台模式。
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