Autopass 如何從「車主錢包」轉型為「B2B2C 軍火庫」？

Autopass 從車主錢包轉型為 B2B2C 軍火庫

Autopass 以「車牌即錢包」起家，透過 App「車麻吉」提供無感支付體驗，串聯加油站、停車場等行車支付場景。如今，Autopass 不再只是 B2C 品牌，而是轉型為 B2B2C 的解決方案提供者，提供客戶從硬體、軟體系統到支付金流的一站式服務。透過開放平台策略，Autopass 與銀行、電子支付業者、加油站 App 等合作，將支付能力 B2B2C 化，成為出行支付的「下水道建造者」。

Autopass 的 B2B2C 策略與合作夥伴

Autopass 執行副總張勝傳以「下水道理論」比喻，說明 Autopass 提早鋪建完成最困難的使用場景與數位科技技術，讓合作夥伴無需自建下水道。目前，Autopass 的服務已串接台新銀行、LINE Bank、街口支付、Pi 拍錢包、中油 Pay 等，並深入企業後台，處理 iRent 的路邊停車繳費與停車費用管理，以及中租、iRent 等共享汽車業者的「甲租乙還」服務。這種策略讓 Autopass 不再是停車場 App 的競爭者，而是所有人的合作夥伴。

Autopass 未來發展：駕駛中心與點數流通

Autopass 的下一步是推出「駕駛中心」，整合車主在意的所有資料，如行駕照、權益、產品等，打造車主的 Single Sign-On。此外，Autopass 也將解決點數發行方的痛點，讓銀行、電信、零售業發行的點數能流向「日常生活、高頻、剛需」的場景，如停車、加油、充電，提供消費者更多選擇。目前，Autopass 已串接國泰世華小樹點、全家點數，明年第一季還將加入中華電信 Hami Point、台新點數。Autopass 預期 2026 年損益兩平，並計劃在日本東京註冊公司，複製台灣的開放平台模式。