在2025年的鴻海科技日上，董事長劉揚偉強調，鴻海已從傳統的系統組裝廠轉型為科技服務解決方案供應商。他指出，垂直整合是鴻海的優勢，並且公司以智慧製造、智慧電動車、智慧城市三大智慧平台為核心。這意味著鴻海不僅能製造電動車，還能針對電動車的關鍵組件，如電池、電控、電機等系統提供解決方案。
劉揚偉表示，隨著電動車製造門檻降低，外包市場即將迎來突破。為了應對日益激烈的競爭，鴻海已準備好迎接「委託設計製造服務（CDMS）」的商業模式。在這個模式下，鴻海將專注於提供平台和整車製造與設計，完成80%的造車工作，讓車廠客戶只需規劃剩餘的20%。這種模式與傳統車廠的「一條龍」運作方式截然不同，效率也將大幅提升。
劉揚偉堅信，在地製造（local for local production）將是未來電動車生產的主流。這種模式不僅能減少供應鏈風險，還能快速回應區域市場的特定需求，與鴻海的全球佈局策略高度一致。透過 CDMS 模式，車廠客戶無需投入大量資金和時間，就能在短時間內推出電動車。鴻海希望這種模式能夠被其他日本公司效仿，進而加速電動車的普及。
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