鴻海集團自 2005 年起，由董事長郭台銘主導，從原有的 3C（電腦、消費性電子、通訊）策略擴展至 6C，新增了內容（Content）、通路（Channel）與汽車（Car）三大領域。其中，內容與通路的布局，對鴻海原有的製造 DNA 產生了深遠的影響。
在內容方面，鴻海透過嘉鋒數位等子公司，積極與台灣出版業合作，希望將華文內容整合至數位內容平台，供應給其全球電子書代工客戶，特別是中國市場。此外，鴻海也藉由代工亞馬遜 Kindle 的機會，切入軟體服務領域，承接了 Kindle 上市前夕的內容轉檔工作，為亞馬遜建立了內容平台，也為鴻海累積了在電子書內容領域的核心競爭力。
在通路方面，鴻海採取了多元策略，包括與德國麥德隆合資成立大型 3C 賣場 Media Markt、推出網購平台「飛虎樂購」、設立 3C 櫃點店中店，以及鼓勵員工回鄉開設加盟店等。鴻海希望透過這些通路，為客戶銷售產品，並掌握消費者動向。然而，這種既代工又銷售的雙重角色，也引來了外界的質疑，認為鴻海可能面臨同業的價格競爭與代工客戶的定價壓力。此外，鴻海原有的製造思維，也可能影響其在通路策略上的定位，若無法轉變為以消費者為中心的 2C 思維，將難以真正掌握中國市場的需求。
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