鴻海與日本三菱 FUSO 卡客車株式會社（MFTBC）合資成立新巴士公司，目標是進軍日本零排放巴士市場。在這項合作中，鴻海的 MIH 開放平台概念扮演了關鍵角色，驗證了台灣設計的電動巴士平台已獲得日本一線商用車廠的認可。
MIH 開放平台促成了鴻海與 FUSO 在技術和經驗上的互補。新公司將利用鴻華先進在電動車平台上的技術積累，結合 FUSO 在巴士製造方面的資深經驗，加速日本巴士的「零排放」轉型。首波合作車款將以鴻海旗下的 MODEL T 與 MODEL U 為基礎，掛上 FUSO 品牌在日本富山工廠生產。
鴻海的電動車策略長關潤表示，與 MFTBC 的合作將為日本交通生態體系提供電動化解決方案，並大幅縮短開發週期，提升成本效益。相較於傳統車廠動輒 3 至 5 年的開發時程，鴻海帶來的科技業速度與供應鏈管理能力，有助於 FUSO 在競爭中取得優勢。此外，透過鴻海在高科技領域的實力，FUSO 巴士將不僅僅是交通工具，更將成為智慧城市的移動節點，推動零排放運輸。
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