電動車普及的關鍵之一在於降低售價，讓更多消費者能夠負擔。特斯拉高管透露，公司正朝著生產更便宜的電動車努力，而這與電池供應鏈的發展息息相關。
電池是電動車中最昂貴的零件，佔整車成本的三分之二以上。特斯拉執行長馬斯克曾表示，若能突破新電池的量產難關，就有望降低電池50%的成本，實現推出2.5萬美元電動車的目標。特斯拉的策略包括擴大電池供應商，除了Panasonic，還增加了LG化學、寧德時代和比亞迪等。這些電池廠也在擴充產能，例如Panasonic計劃在美國設廠生產4680電池。特斯拉透過優化設計，已將電動車成本從2017年的8.4萬美元降至3.6萬美元。隨著柏林和奧斯汀工廠的投產，成本有望進一步降低。
除了擴大電池供應來源，供應鏈穩定和技術創新也是降低成本的關鍵。特斯拉投資者關係負責人馬丁．維查表示，特斯拉已獲得業務所需的充足電池，這是他印象中第一次。此外，特斯拉持續在電池技術上尋求突破，例如開發新型電池和優化電池生產製程。這些努力有助於降低電池成本，進而降低電動車的整體售價，讓更多消費者能夠實現擁有電動車的夢想。
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