長榮海運此次現金減資六成，即每股退還股東6元，加上配發現金股利18元，股東每股總計可領24元。此舉的主要目的是調整公司資本結構，由於公司認為目前資本過剩且短期內無重大擴張計畫，因此希望透過減資來提升股東權益報酬率。長榮海運總經理謝惠全表示，過去一年獲利豐厚，減資後的股本將更符合公司營運需求。
對公司而言，減資能有效降低股本，提高每股盈餘（EPS）及股東權益報酬率（ROE），有助於提升公司在資本市場的形象。然而，減資也可能減少公司的營運彈性，因為可動用的資金減少。對股東而言，雖然每股可領回24元，看似獲利，但股東持有的股份比例也會相應減少。對於持股較少的小股東，減資可能會造成不便與困擾，因為股數減少可能影響其在股東會上的權益。
長榮國際（長榮集團「弟弟派」的法人股東）曾呼籲股東反對現金減資，認為公司應實施庫藏股，讓股東有權決定如何處理股票。一般而言，企業減資多因經營不善，需打消虧損。長榮海運此次減資則因先前擴張船隊，股本增加，現考量資金過多而進行調整。儘管短期內航運市場受到烏俄戰爭、上海封城等因素影響，但長榮海運仍看好下半年隨著疫情影響降低，以及供應鏈復工，營收可望回升。公司持續進行船隊汰舊換新，並擴充貨櫃，以提升競爭力。
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