進口車經銷商正面臨「賣越多，虧越多」的結構性困境，導致近期出現「棄守潮」。繼馬自達與太古標達結束合作後，義美集團的尚鵬汽車也宣布將終止與SKODA的經銷合作。
經銷商面臨難以達成的高銷售目標，同時市場買氣低迷，庫存水位高漲。此外，原廠常要求經銷商升級據點、增加促銷活動，這些都增加了經銷商的營運成本。在高成本與低利潤的雙重夾擊下，經銷商的獲利空間被大幅壓縮，最終導致「賣越多，虧越多」的局面。
進口車市的結構性問題是導致經銷商困境的根本原因。由於庫存堆積，加上新年式車款即將到來，母廠和總代理承受了巨大的壓力，並將這些壓力轉嫁給經銷商。此外，母廠與經銷商在銷售目標或投資計畫上難以達成共識也是一個問題。這種結構性問題使得經銷商的經營環境更加困難，最終導致部分經銷商選擇退出市場。
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