進口車市場正面臨結構性困境，導致經銷商紛紛退出。近期，繼馬自達與太古標達結束合作後，義美集團的尚鵬汽車也確定將於年底終止與SKODA長達九年的經銷合作。此現象反映了經銷商在高成長目標和市場低迷的雙重壓力下難以維持營運。
經銷商面臨多重壓力，包括銷售目標難以達成、庫存水位高漲、原廠要求升級據點和增加促銷活動等。在買氣無法有效提升的情況下，經銷商的獲利空間受到壓縮，導致「經銷商愈賣愈虧」。為了配合母廠的高成長目標，經銷商可能需要持續投入資金，最終只能選擇放棄。
這一波經銷商「棄守潮」反映了進口車市的結構性困境。由於進口車庫存堆積，加上新年式車款即將抵台，母廠和總代理承受的壓力增加，並將壓力轉嫁給經銷商。然而，在市場買氣低迷的情況下，這種做法使得經銷商的經營更加困難。其他品牌如HONDA、VOLVO和福斯等，也傳出母廠與經銷商在銷售目標或投資計畫上難以達成共識。
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