根本原因在於大公司過度依賴及時生產，以及對新冠疫情影響的預期失準。初期，全球企業普遍認為疫情會導致工廠貨物需求受損，因此大幅削減訂單。然而，隨著疫情發展，居家消費增加，對實體商品的需求反而激增，導致供應鏈難以應對。
疫情爆發初期，全球企業普遍預期經濟將陷入衰退，因此大幅削減了零件和原料的訂單。海運業也基於同樣的判斷，取消了大量航程，導致全球貨物運輸量下降。然而，隨著疫情持續，人們的消費模式發生轉變，從服務轉向商品，對實體商品的需求反而大幅增加。
美國民眾減少了在餐飲、旅遊等服務上的支出，轉而購買汽車、家庭娛樂器材、運動用品等商品。這使得中國工廠接到了前所未有的大量訂單。然而，由於疫情導致的缺工、限電等問題，中國工廠難以滿足暴增的需求。同時，海運公司重新調配閒置貨輪的速度也跟不上需求，導致港口嚴重堵塞，最終引發了全球性的貨櫃短缺。
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