裕隆集團正積極從傳統車輛製造轉型為「汽車移動服務產業價值鏈」，其在電動車市場的布局核心在於發展CDMS（委託設計製造服務）商業模式。透過垂直整合納智捷與鴻華先進，裕隆集團將自身定位為電動車領域的設計和製造服務提供者，不僅鞏固了車輛代工製造的優勢，更開創了新的營收來源。
CDMS模式使裕隆集團能夠為其他品牌提供電動車設計、開發和生產服務。這種模式的優勢在於能夠靈活應對市場需求，降低客戶的研發和製造成本，同時提升裕隆集團的產能利用率。透過與鴻華先進的合作，裕隆集團具備了開發多樣化電動車產品的能力，從而擴大其在電動車市場的影響力。
除了CDMS模式，裕隆集團也積極布局電動車生態系統。集團透過旗下LINE GO數位生活圈、格上租車及中古車事業，建構一站式數位移動服務平台。這不僅有助於提升客戶的用車體驗，也能夠為裕隆集團帶來更多數據和營收機會。此外，中華汽車的ET35電動物流車也將進入大規模量產，進一步鞏固集團在電動車市場的地位。總體而言，裕隆集團正透過多元化的策略，全面布局電動車市場，並期望在未來實現更大的成長。
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