裕隆集團在納智捷股權移轉後，CDMS模式的具體操作為何？ | 數位時代

納智捷股權轉移後裕隆集團的CDMS模式操作

在將納智捷股權轉移至鴻華先進後，裕隆集團將透過整合納智捷與鴻華先進的資源，專注發展CDMS（委託設計製造服務）商業模式。儘管股權轉移，裕隆仍將鞏固其在汽車代工製造方面的優勢，並結合AI與數位商業模式，轉型為「汽車移動服務產業價值鏈」。

具體操作方向

裕隆將不僅僅是汽車製造商，更會透過旗下LINE GO數位生活圈、格上租車與中古車事業，建構一站式數位移動服務平台，提供更全面的服務。透過垂直整合，裕隆旨在深化「車輛製造到移動服務」的產業價值鏈。

集團策略與品牌發展

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，集團將全力推動「品牌重塑」與「數位轉型」。裕日車NISSAN將啟動「Re-shaping品牌啟動計畫」，目標在2028年重返市場指標地位。中華車代理三菱，在XForce國產新車上市後，接單穩定成長，並將推出全新國產SUV車款Destinator，同時評估導入Outlander PHEV、Triton皮卡等進口車。在商用車方面，中華車自有品牌CMC的J SPACE穩居輕商龍頭，ET35電動物流車也將進入大規模量產。

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