裕隆集團旗下擁有裕隆、裕日車、中華車、裕融、江申、嘉裕等六家上市公司，事業版圖完整。在2025年，儘管全球車業結構丕變帶來挑戰，裕日車仍展現強勁的營運韌性，在第三季轉虧為盈，預計第四季將維持獲利態勢，帶動全年業績維持正成長。此外，嘉裕也於2025年上半年成功轉虧為盈，這意味著裕隆集團旗下的所有上市公司，在2025年都將貢獻獲利，達成集團整體獲利大滿貫的目標。
裕隆集團的業務核心仍以汽車價值鏈為主，佔集團業績約七成。為適應市場變化，裕隆積極結合AI與數位商業模式，透過旗下LINE GO數位生活圈、格上租車及中古車事業，建構一站式數位移動服務平台。此舉旨在將傳統的車輛製造業務，轉型為更具價值的「汽車移動服務產業價值鏈」，開創新的成長機會。
裕隆集團旗下各品牌在2025年均有重要計畫。裕日車NISSAN啟動「Re-shaping品牌啟動計畫」，目標在2028年重返市場領導地位。2025年將率先導入Qashqai e-Power作為進口銷售主力。此外，裕日車也將評估引進400Z、Pathfinder、Frontier等美規車型。中華車代理三菱，在2025年底推出XForce國產新車後，接單穩定成長，有助於提升2026年的整體新車銷量。中華車還將推出全新國產SUV車款Destinator，並評估導入Outlander PHEV、Triton皮卡等進口車款。在商用車方面，中華車自有品牌CMC的J SPACE穩居輕商龍頭，ET35電動物流車也將進入大規模量產階段。
在電動車領域，裕隆已將納智捷股權全數移轉至合資公司鴻華先進。不過，裕隆集團強調，透過垂直整合納智捷與鴻華先進，有助於發展CDMS（委託設計製造服務）商業模式，這將為裕隆在電動車市場帶來新的發展契機。
展望未來，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮已為2026年定調經營策略，將以務實穩健為基調，全力推動「品牌重塑」與「數位轉型」，並深化「車輛製造到移動服務」的產業價值鏈整合。透過這些策略的實施，裕隆集團有望在激烈的市場競爭中保持領先地位，實現業績的持續增長。
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