裕隆三義廠具備實際電動車生產經驗，先前已與鴻海合作生產 n7 電動車，並達成穩健銷售。納智捷 n5 新款電動車也計畫在此廠逐步量產，確立其電動車生產基地的地位。利用現有設施進行電動車量產，可大幅降低三菱汽車新建產線的成本壓力，對鴻海而言，是更具成本效益的選擇。
鴻海與裕隆在電動車量產方面已有實際合作經驗，透過利用裕隆三義廠現有的生產設施，能更快啟動生產、縮短上市時間，快速響應市場需求。這不僅能節省新建廠房的巨額投資，還能減少生產線調試的時程，進而降低整體生產成本。
鴻海與三菱汽車合作的新款電動車，初期可能先進入澳大利亞或紐西蘭市場，再根據銷售情況評估是否進軍日本和台灣市場。這種策略性布局可先在對電動車接受度較高的市場進行試水溫，再逐步擴展至其他市場，降低初期風險。此外，鴻海也積極布局日本市場，顯示其對電動車市場的長遠規劃和戰略考量。
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