街口支付與台灣大車隊的合作，旨在透過高頻次的計程車交易通路，推動台灣行動支付市場的發展。由於 Uber 在台灣的法規限制，街口支付選擇與台灣大車隊合作，期望能像中國的滴滴出行一樣，帶動行動支付的普及。街口支付 APP 執行長胡亦嘉表示，搶下高頻次交易通路對街口支付來說至關重要。透過與台灣大車隊的合作，街口支付希望能夠複製滴滴出行在中國市場的成功模式，讓更多台灣民眾習慣使用行動支付。
中國行動支付的快速發展，部分歸功於 2014 年滴滴與快的的補貼大戰，這場競爭讓支付寶與微信支付等行動支付工具迅速滲透到民眾的線下生活。台灣大車隊是否能扮演類似的角色，帶動台灣行動支付業者起飛，值得關注。雖然橘子支也與台灣大車隊合作，但街口支付作為信用卡代收代付業者，在使用者綁定流程上較橘子支更為簡便，這可能成為其優勢之一。然而，要達到滴滴出行在中國市場的影響力，台灣大車隊還需要更多的市場策略與用戶推廣。
街口支付上線不到一年，已取得不錯的成績。根據胡亦嘉的數據，街口支付的月交易額已接近 3000 萬元，並且自 3 月以來，每月持續以倍數成長。街口支付的會員數約 4 萬人，活躍會員數每月接近 3 萬人，客單價為 850 元。街口支付目前合作店家約有 1500 家，主要集中在台北市各大商圈。儘管如此，胡亦嘉表示，由於台灣法規對第三方支付仍不友善，今年暫不考慮申請第三方支付執照，而是將重心放在擴大用戶與通路。
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