蝦皮成立店到店服務，主要是不滿傳統超商取貨的限制。蝦皮認為超商取貨運費偏高（65元），且超商空間有限，不利於蝦皮業務擴張。因此，蝦皮決定建立自己的物流體系，以更低的運費（45元）和更自主的物流掌控，開創電商和物流的新局面。
蝦皮店到店不僅降低了運費，還減少了對超商的依賴。透過掌握末端物流服務，蝦皮能夠增強用戶的黏著度，並透過提供更便利、更便宜的取貨方式來吸引和留住用戶。此外，蝦皮可以更靈活地運用免運策略，而不受超商政策的限制。假設蝦皮店到店每年處理2.92億個包裹，與超商取貨的20元運費差價相比，一年可省下近60億元費用。
目前蝦皮店到店門市已超過2,000家，成為消費者取貨的重要選擇。然而，蝦皮的物流在訂單處理能力上仍有待加強，尤其是在大型促銷活動期間容易過載。未來，蝦皮店到店可能發展成一個獨立的平台，為所有電商提供串接的物流服務，並且可能推出更多創新服務，例如「蝦皮特選－當日到貨」等，以進一步提升其競爭力。
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