在疫情期間，全球航空業面臨巨大挑戰，許多航空公司甚至倒閉。然而，華航憑藉其擁有的18架貨機機隊，在2020年第二季實現了盈利，稅後盈餘達到24.59億元，每股盈餘0.45元，成為全球少數盈利的航空公司之一。儘管如此，華航未能延續第二季的成功，第三季營收266.11億元，稅後虧損7.07億元，前三季累積稅後淨損20.22億元。
華航第三季的營收中，貨運營收佔了215億元，而客運營收僅有28.8億元。與去年同期相比，客運營收大幅下降，不到去年的1成，但貨運業務卻呈現倍數增長。這顯示在疫情衝擊下，貨運業務已取代客運成為華航的主要收入來源。
華航擁有18架波音747-400全貨機，是全球第六大的航空貨運公司。波音747-400的優點是載運量大。朝陽科技大學航空機械系副教授盧衍良分析，華航維持一定比例的機隊規模，使其在載運能力上優於其他業者。此外，疫情期間貨運運價飆漲，也為華航帶來了極佳的收益優勢。
This is a simplified version of the page. Some interactive features are only available in the full version.
本頁為精簡版，部分互動功能僅限完整版使用。
👉 View Full Version | 前往完整版內容