華航作為虎航最大股東，如何支持虎航度過虧損，並將其轉變為「小金雞」？

華航對虎航的支持與轉型策略

華航作為台灣虎航（Tigerair Taiwan）的最大股東，持股比例高達 67%，在虎航度過疫情期間的虧損以及轉型為「小金雞」的過程中，扮演了關鍵角色。華航主要透過三次現金增資，總計約 50 億元新台幣的資金挹注，直接幫助虎航穩住財務狀況，使其得以繼續營運並進行策略調整。

虎航的自救策略與轉虧為盈

除了華航的資金支持外，虎航自身也採取了多項積極策略。在疫情期間，虎航不僅成為首家以客艙載貨的航空公司，還積極爭取撤僑航班，維持基本營運。更重要的是，虎航管理團隊決定如期接收新飛機，並延長租賃現有飛機，確保在疫情後國境開放時能迅速擴張航線。這些決策在事後證明極具遠見，使虎航能在解封後迅速恢復並實現盈利。2024 年前七個月，虎航營收超過 98 億元，稅後純益達到 19 億元，超越了去年全年的表現。

日本航線策略與未來發展

虎航專注於經營日本二、三線城市的獨飛航線，是其轉虧為盈的重要策略之一。目前，虎航已開通 20 個日本航點，其中 10 個為獨飛航線，這使得虎航在票價和旅遊行程規劃上具有更大的自主性。透過與地方政府和旅行社合作，虎航成功將這些冷門航點炒熱，吸引更多旅客。展望未來，虎航計劃爭取更多日本旅客來台，並積極瞄準轉機中心商機，串聯東北亞和東南亞航線，進一步擴大其市場版圖。