聯華林華林德透過與台灣中油合作，在高雄設立台灣首座商業用加氫站，此舉象徵台灣車用氫能產業邁向商業市場。聯華林德憑藉其母公司德國林德集團在全球累積超過200座加氫站的經驗，將國際經驗引入台灣，並結合中油在能源轉型上的策略，共同打破氫能產業發展的瓶頸。透過示範性加氫站的建置，聯華林德向政府證明加氫站的可行性，從而推動相關法規的制定和落地。
過去台灣法規對加氫站還沒有相關配套措施，聯華林德先投資在台南樹谷建置示範性加氫站，向政府證明加氫站「可以做」，進而催生後續法規落地。聯華林德在推動加氫站的過程中，面對台灣法規與基礎設施的挑戰，透過先建立示範性加氫站的方式，向政府證明其可行性，進而推動法規的制定和落地。同時，他們也意識到加氫站的後續營運取決於車輛使用量，因此初期策略並非主攻乘用車市場，而是鎖定重型載具，以確保加氫站的運營效益。
聯華林德的策略並非主攻乘用車市場，而是鎖定重型載具，如高速公路上的物流貨車和氫能巴士等，由於重型運輸載具路線固定，聯華林德選擇在高雄港、台北港或高速公路的關鍵節點設立加氫站，以最小的基礎建設滿足最大的運能需求。此外，聯華林德也看好氫能的廣泛應用，包括港口的堆高機、機場的牽引車，甚至家用燃料電池等領域，因此願意重金投資加氫站的建設。
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