COVID-19疫情初期，中國工廠面臨嚴重的勞動力短缺。由於隔離政策和對疫情的恐懼，工廠難以招募足夠的員工。許多工人留在鄉村或選擇離家較近的工作，導致沿海城市寧波的工廠人力大幅減少。以鄭凱文在寧波的工廠為例，疫情前有300多名工人，但在2020年初農曆年後，只有一半的工人返回。勞動力短缺直接影響了工廠的生產能力，使得滿足全球湧入的訂單變得更加困難。
除了勞動力短缺，中國的製造業還面臨電力短缺的問題。浙江省政府實施限電措施，以應對不穩定的電力需求，這對工廠的生產造成了進一步的阻礙。間歇性的停電使得工廠難以維持正常的生產運作，進而影響了供應鏈的效率和穩定性。
疫情初期，海運公司基於對貨物需求不振的預期，取消了大量航程，導致全球貨物運輸承載量下降。然而，隨著疫情的發展，美國等地的消費者將支出從服務轉向商品，對實體商品的需求急劇增加。這導致中國工廠接到了前所未有的大量訂單，但由於貨櫃短缺，這些商品難以運往世界各地。全球貨櫃短缺使得供應鏈的各個環節都受到影響，進一步加劇了供應鏈危機。
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