碳化矽（SiC）和絕緣柵雙極電晶體（IGBT）在電動車和混合動力車中扮演哪些關鍵角色？ | 數位時代

碳化矽（SiC）和絕緣柵雙極電晶體（IGBT）在電動車和混合動力車中的關鍵角色

碳化矽（SiC）和絕緣柵雙極電晶體（IGBT）在電動車和混合動力車中扮演著至關重要的角色，特別是在電源管理和馬達控制方面。隨著工業富聯收購日月光位於中國的封測廠，其主要布局集中在車用第三代半導體功率元件封裝，尤其是SiC和IGBT等關鍵元件。這些元件的性能直接影響電動車的效率、續航里程和整體性能。

SiC和IGBT在電源管理和馬達控制中的應用

SiC和IGBT在電動車中的應用主要體現在以下幾個方面：

1. 電源逆變器：將電池的直流電轉換為交流電，驅動電動機。SiC的高效率和耐高溫特性使其成為理想的選擇。
2. 充電系統：控制充電過程，確保電池安全高效充電。
3. DC-DC轉換器：用於轉換不同電壓等級的直流電，為車載電子設備供電。
4. 馬達控制：精確控制電動機的轉速和扭矩，提高車輛的加速性能和能源效率。

鴻海集團在SiC和IGBT領域的布局與合作

透過與青島新核芯科技的分工合作，鴻海集團在半導體產業鏈上實現了更完善的垂直整合。青島新核芯科技專注於晶圓級封裝（Wafer Level Package），廣泛應用於邏輯晶片和記憶體晶片等。這種合作模式不僅提升了鴻海集團在半導體產業鏈上的整合能力，也使其能夠提供更多元化的封裝技術，以應對市場需求。青島新核芯科技計劃於今年下半年開始提供碳化矽元件的量產服務，這將進一步加強其在第三代半導體領域的實力。

This is a simplified version of the page. Some interactive features are only available in the full version.
本頁為精簡版，部分互動功能僅限完整版使用。
👉 View Full Version | 前往完整版內容