納智捷n7最初以低於百萬的預售價吸引了大量關注，但正式上市後，價格調漲至120萬至150萬元，使其與進口電動車直接競爭，失去了原有的價格優勢。由於價格帶的改變，消費者可能會轉向其他品牌吸引力或性價比更高的進口車型，使其在市場競爭中處於劣勢。此外，如Toyota bZ4X等競爭對手的降價也進一步壓縮了納智捷的生存空間。
在相同的價格範圍內，消費者通常更傾向於選擇具有較高品牌知名度和口碑的進口電動車。納智捷在品牌形象和歷史積累方面相對較弱，難以與已建立良好聲譽的國際品牌競爭。此外，進口車型在設計、技術和品質方面可能更具吸引力，使得消費者在選擇時更偏向進口車。電動車市場整體買氣的放緩也對納智捷的銷售產生了影響，消費者變得更加觀望，使得價格敏感度提高。
納智捷的銷售困境也暴露了鴻華（負責設計研發）與納智捷（負責銷售）之間溝通不良的問題。產品線的單薄使得納智捷在市場上缺乏持續的吸引力。業界分析指出，鴻華需要銷售4萬至5萬輛Model C（即n7原型車）才能達到損益兩平，但目前的累計銷量遠未達到這個目標，顯示產品競爭力不足。
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