拜登政府為了推動電動汽車充電基礎設施的建設，投入了75億美元的巨額資金。為了獲得政府的補貼，電動汽車充電樁必須符合一定的規定。其中一項關鍵規定是，充電樁的組件成本中，至少要有55%的零件是由美國製造。這項規定旨在促進美國國內的製造業發展，並確保供應鏈的穩定性。
特斯拉作為電動汽車產業的領導者，也宣布加入這項計畫。為了獲得補助資金，特斯拉同意開放美國部分充電樁給其他非特斯拉車主使用。由於特斯拉原先採用專屬的TPC充電規格，與北美主流的CCS規格不同，因此特斯拉需要做出讓步。特斯拉承諾至2024年底，將在高速公路沿線向非特斯拉用戶提供3,500個超級充電樁，並在其他地點提供4,000個目的地充電樁，以符合政府的補助要求。
除了美國製造比例的要求外，拜登政府還規定所有獲得補貼的充電樁都必須適用於智慧型手機的標準化支付系統。此外，連接器也必須採用北美主要使用的CCS規格。這些標準化的要求旨在提升充電樁的相容性與便利性，讓更多的電動汽車車主能夠輕鬆使用充電設施。
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