氫能技術在全球公共交通領域正逐漸受到重視，許多國家已開始投入資源研發和試驗氫能巴士。相較於傳統柴油巴士和電動巴士，氫能巴士具有零排放和長續航里程的優勢。然而，目前氫能巴士的普及仍面臨許多挑戰，包括高昂的車輛成本、氫氣供應鏈的基礎設施不足以及公眾對氫能安全的疑慮。儘管如此，隨著技術的進步和各國政府的支持，氫能巴士在全球公共交通領域的發展前景依然可期。
在全球範圍內，氫能巴士的初期購置成本普遍高於傳統電動巴士。例如，豐田 H2 City Gold 氫能巴士的價格幾乎是電動巴士的兩倍。高成本主要來自於氫燃料電池技術的複雜性、氫氣儲存系統以及安全設備的配置。儘管如此，氫能巴士在續航力方面具有優勢。例如，H2 City Gold 加滿氫氣後可連續行駛 450 公里，且補充氫氣僅需約 10 分鐘，這使得氫能巴士在需要長途行駛或高頻率使用的公共交通領域更具吸引力。相較之下，電動巴士的續航力受到電池容量和充電時間的限制。
儘管氫能巴士具有潛力，但在全球範圍內的推廣仍面臨多重挑戰。氫氣供應鏈的建立、加氫站的建設以及相關法規的制定是關鍵的障礙。此外，公眾對氫能安全的認知和接受度也需要提升。為了克服這些挑戰，各國政府和企業正在積極合作，透過示範項目、政策支持和資金投入來推動氫能巴士的發展。例如，和泰汽車計劃透過打造「氫能示範體驗館」來提高大眾對氫能的認識，並期望未來能朝向氫能巴士國產化發展。隨著技術的成熟和規模經濟的實現，氫能巴士有望在全球公共交通領域扮演更重要的角色。
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