裕隆集團在將納智捷股權轉移至鴻華先進後，將專注於透過垂直整合納智捷與鴻華先進的資源，以發展CDMS（委託設計製造服務）商業模式。儘管納智捷的股權已轉移，裕隆集團仍將鞏固其在汽車代工製造方面的優勢，並結合AI與數位商業模式，轉型為「汽車移動服務產業價值鏈」。這意味著裕隆將不僅僅是汽車製造商，更會透過旗下LINE GO數位生活圈、格上租車與中古車事業，建構一站式數位移動服務平台，提供更全面的服務。
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示，2026年的經營策略將以務實穩健為主，全力推動「品牌重塑」與「數位轉型」。集團將深化「車輛製造到移動服務」的產業價值鏈整合，旗下各公司預計在2025年全數獲利，並樂觀看待今年的業績成長。目前，汽車價值鏈佔集團業績約7成，未來將持續鞏固車輛代工製造優勢。
裕隆集團旗下各品牌皆有重要計畫。裕日車NISSAN啟動「Re-shaping品牌啟動計畫」，目標在2028年重返市場指標地位，並計畫導入Qashqai e-Power等車款。中華車代理三菱，在XForce國產新車上市後，接單穩定成長，並將推出全新國產SUV車款Destinator，同時評估導入Outlander PHEV、Triton皮卡等進口車。在商用車方面，中華車自有品牌CMC的J SPACE穩居輕商龍頭，ET35電動物流車也將進入大規模量產。
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