經濟部部長龔明鑫於2026年2月10日邀請國內九大汽車製造商舉行座談會，討論台美貿易談判中，美國製汽車進口關稅可能調降的議題。會後，龔明鑫並未明確表示是否會將美國製汽車進口關稅降至零，而是將重點放在協助國內汽車產業進行調整。政府初步匡列約新台幣30億元專款，用於支持汽車業者自主研發與轉型。
本次台美貿易談判針對雙邊貿易協定，因此關稅優惠僅適用於「美國製造」的車輛。龔明鑫部長表示，即使台美關稅降至零，對國內產值影響預估僅約1%多，短期內衝擊有限。這是因為進口美車多屬於高單價車款，與國產平價車市場區隔明顯，且降稅僅限符合「原產地規則」（如美國自製率35%以上）的美國車，不會影響其他國家車款。此外，「小客車」與「小貨車、商用車」將分開進行談判，最終的降稅幅度可能有所不同。
政府預備約30億元的專項預算，協助國內車廠及其供應鏈建立自主研發能量，從單純的代工組裝轉型為擁有自主技術並具備整車出口能力的製造基地，特別是針對台灣電動車的發展機會。與經濟部的樂觀預估不同，車輛公會則呼籲政府不可低估結構性衝擊，並提出具體的「對等競爭力」訴求，即台灣沒有生產的汽車關鍵零組件，進口關稅應同步降至0%。對此，龔明鑫表示，若降稅效益能真實反映在終端車價、回饋消費者，願意與行政院進一步研議。
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