台灣車輛研究測試中心 (ARTC) 預計在 2028 年開放 Level 3 自動駕駛車輛上路，然而在測試場域和驗證機制的建立上，目前面臨著一些具體的瓶頸。Level 3 自動駕駛系統需要在特定條件下，例如高速公路上的交通擁堵，才能完全主導駕駛。但當系統遇到超出其能力範圍的複雜情境時，必須能夠立即且安全地將控制權交還給駕駛員。
要確保 Level 3 自動駕駛系統在各種實際道路情境下的安全性與可靠性，需要建立完善的測試場域。這些測試場域必須能夠模擬台灣特有的交通狀況、道路標誌以及氣候條件。此外，還需要有能力模擬各種突發狀況，例如行人突然出現、車輛故障等，以測試系統在緊急情況下的反應。建立這樣一個全面且逼真的測試環境，需要大量的資金、技術以及跨部門的合作。
除了測試場域，驗證機制的建立也是一大挑戰。Level 3 自動駕駛系統的驗證不僅僅是技術上的測試，還包括對駕駛員培訓和教育的驗證。需要確保駕駛員能夠充分理解系統的限制，並在必要時迅速有效地接管車輛控制。此外，還需要建立一套完善的事故責任判定機制，以應對可能發生的交通事故。這需要法律、保險以及技術等多個領域的專家共同參與，制定一套公平且可行的規範。
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