台塑新智能正積極利用其在上游材料的優勢，擴展至中游電池芯的生產。台塑集團在電池材料領域深耕多年，已實現70%以上的電池芯上游材料自製率，包括鋰鐵正極材料、電解液、銅箔以及隔離膜所需的聚丙烯（PP）。這項垂直整合的優勢使台塑能夠有效地跨足中游電池芯生產，建立更完整的產業鏈，從而降低成本並提升供應鏈的穩定性。
為擴大電池芯的應用範圍，台塑新智能除了專注於電動車和儲能系統外，還計劃積極推動家用、商用及工業用儲能系統，以提高能源效率並支持再生能源的利用。此外，台塑新智能也計劃投資電池回收技術，以確保關鍵材料的可持續供應，並與美國太陽能電動車公司Aptera Motors合作，共同開發新一代的車用磷酸鋰鐵電池，目標在2024年出貨，顯示其在技術創新和市場拓展上的積極佈局。
隨著全球電動車市場的快速增長，台灣的電池產業迎來了發展機遇。除了台塑之外，台泥和鴻海等大型企業也紛紛加大對電池產業的投資，計劃在台灣建立大規模的電池芯生產基地。DIGITIMES Research 的分析指出，台灣的電池芯產能預計在2027年達到13GWh，但仍可能僅能滿足國內50%以上的電池需求。因此，台灣的電池芯廠商預計將持續擴產，以應對車輛電動化和儲能系統發展的趨勢。
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