台灣中油與台塑石化在台灣永續航空燃油（SAF）的供應鏈中扮演重要角色。中油主要負責進口SAF，而台塑石化則負責自產SAF。目前，中油已進口SAF，台塑石化也已自產SAF，並在多個機場為航空公司提供添加SAF的服務，象徵台灣航空業邁向淨零的新里程碑。
為了解決SAF原料問題，中油正與環境部協商，希望能開放進口廢食用油，預計最快明年第三季在台灣啟動本地生產。此舉旨在擴大SAF的原料來源，以滿足未來日益增長的需求。
台塑石化也表示，未來希望能有更多廢棄食用油來源，以增加SAF的生產量。目前，台塑石化已自產SAF，並積極尋求更多原料供應，以提高生產規模和降低成本。
儘管SAF能大幅減少碳排放，但目前仍面臨原料和成本的挑戰。國際航空運輸協會（IATA）預估，2024年全球SAF產量仍遠遠無法滿足需求，且SAF的售價高於傳統航空燃油的數倍。為了解決這些問題，政府已成立跨部會工作平台，協調原料、生產、供應與應用端的需求，逐步建立完整的永續燃料供應鏈。
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