三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池作為電動車的主要動力來源，都含有液態電解液，這種液體作為電子流動的媒介，同時也帶來了安全隱患。一旦電池遭受撞擊，電解液容易外洩，可能引發安全事故。此外，電池的性能也容易受到外部溫度的影響，不僅可能降低電池效能，在極端情況下甚至可能導致自燃。
雖然磷酸鐵鋰電池在熱穩定性和安全性方面通常被認為優於三元鋰電池，但它仍然存在一些安全隱憂。例如，在極端條件下，如過度充電、短路或高溫環境，磷酸鐵鋰電池仍有可能發生熱失控。此外，電池的製造過程中的瑕疵或不當使用也可能導致安全問題。因此，儘管磷酸鐵鋰電池相對安全，仍需謹慎使用和維護。
為了提高電動車電池的安全性，固態電池成為一個重要的替代方案。固態電池以固態電解質取代液態電解質，目前主要分為氧化物型、聚合物型和硫化物型三大技術路線。氧化物型固態電池安全性較高，能量密度可達每公斤約500瓦時，且不含液態電解液，安全性大幅提升。在固態電池技術成熟之前，半固態電池作為過渡產品，通過加入少量液體來解決全固態介面接觸不穩的問題，但安全性仍不及純固態電池。
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