Lyft 在 Uber 之前率先進行 IPO，以每股 72 美元起跑，首日交易股價最高達到 87.24 美元，最終以 78.29 美元作收，首日股價最高漲幅達到 23%，以公司規模而言，這是一份穩定的成績單。Lyft 在 IPO 中獲得約 23 億美元的融資，公司市值達到約 222 億美元。相較於 IPO 前約 151 億美元的估值，IPO 顯著提升了 Lyft 的公司市值。Lyft 選擇在最大市場洛杉磯舉辦 IPO 活動，象徵與客戶、司機一同慶祝。
Lyft 是美國第二大叫車服務，截至 2018 年底，Uber 在美國叫車服務市場佔有約 69.2% 的市佔率，而 Lyft 則為 28.4%。考量到 Lyft 在許多市場的推出時間較 Uber 晚，Lyft 的成長態勢相對穩定，且 Uber 的市佔率也隨著 Lyft 的成長而逐步減少。Lyft 的主要投資者包括樂天株式會社、通用汽車、富達投資、Andreessen Horowitz 以及 Google 的母公司 Alphabet。
公開上市後，Lyft 必須持續向投資人證明其長期獲利能力。除了擴展市佔率與國際市場外，Lyft 也需要減少虧損。2018 年，Lyft 的總虧損為 9 億美元，IPO 之前的報告也指出公司未來可能無法轉虧為盈。此外，與 Uber 一樣，Lyft 的司機也經常抗議，爭取平等的員工福利與更高的薪資。儘管 Lyft 是第一家讓用戶給司機小費的服務，且對司機形象較 Uber 友善，但司機福利問題仍是 Lyft 需要進一步面對的挑戰。預計叫車服務龍頭 Uber 也將在未來幾個月內完成 IPO。
Lyft 和 Uber 在公開市場上的競爭預計將會更加激烈。Lyft 率先 IPO，有助於提升其品牌知名度，並為公司帶來更多資源。然而，Uber 作為市場領導者，擁有更大的規模和更廣泛的全球佈局。兩家公司將在市場佔有率、技術創新和司機福利等方面展開競爭。最終，兩者在公開市場的競爭態勢將取決於它們如何應對挑戰、把握機會，以及如何持續滿足乘客和司機的需求。
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