永續航空燃油（SAF）被視為航空業減少碳排放的關鍵策略。與傳統航空燃油相比，SAF 主要由廢棄油脂、農林業廢棄物等可再生資源製成，因此可減少多達 80% 的二氧化碳排放。這種顯著的減排效果使 SAF 成為實現航空業可持續發展目標的重要途徑。
根據國際航空運輸協會（IATA）的預估，2024 年全球 SAF 的產量約為 150 萬噸。雖然這個數字比去年翻倍成長，但相較於全球航空燃油市場，SAF 的供應量僅佔約 0.53%。這顯示 SAF 在整體航空燃油市場中的佔比仍然非常小，表明其大規模應用仍有待發展。
台灣已正式啟用 SAF，由中油與台塑石化在高雄、松山、桃園機場為華航、長榮及星宇航空添加 SAF。民航局的目標是到 2030 年，國籍航空公司至少有 5% 的航空燃油來自 SAF。然而，台灣在 SAF 的發展仍面臨原料供應的挑戰，主要依賴廢棄食用油，但供應量有限。中油和台塑正積極尋求解決方案，包括與環境部協商開放進口廢食用油，並計畫在台灣啟動本地生產。
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