Nissan如何利用LiCAP Technologies的乾式電極技術降低電池成本？

日產汽車降低電池成本的策略：LiCAP Technologies乾式電極技術

日產汽車正積極開發下一代電動車全固態電池，並宣布其原型電池已達到商業化量產的性能目標。這項技術預計能將電動車的續航里程直接增加一倍，並將充電時間縮短至30分鐘。日產計劃在2028財年開始大規模生產固態電池，以期在電動車市場中取得競爭優勢。

乾式電極技術的應用

日產汽車採用美國新創公司LiCAP Technologies的乾式電極技術，以降低電池製造成本並加速量產。傳統的濕式電極製程耗時且成本高昂，而乾式電極技術省略了溶劑和烘乾步驟，直接將電極材料粉末化後壓製，不僅能降低製造成本，還能促進離子在電極中的移動效率。LiCAP專有的Activated Dry Electrode技術有助於生產高品質的固態電池，解決大規模製造的挑戰。日產自今年1月起已啟動試產線，目標是建立從電池到整個電池包的穩定量產技術。

成本目標與市場競爭

為了在全球電動車市場取得優勢，日產設定了極具競爭力的成本目標：每千瓦時75美元，這比2024年全球平均電池包價格每千瓦時115美元低了約30%。日產希望通過降低成本，並結合固態電池的長續航和快速充電特性，提升其電動車在市場上的競爭力。其他車廠如豐田和本田也在積極投入固態電池的研發與生產，目標在2020年代後期實現量產。