在國內汽車經銷商面臨一波退場潮之際，美國品牌 Jeep 睽違 15 年宣布重返台灣，預計將為市場帶來新的變局。寶嘉聯合執行董事吳睿弘認為，這僅僅是汽車產業變動的開始，業者需要習慣並擁抱變動，因為這將成為常態。Jeep 的回歸可視為在台美關稅談判倒數計時之際，為應對未來關稅確定後的預先布局。
隨著台美關稅談判進入倒數階段，吳睿弘分析，一旦新的稅率確定，國內汽車市場將面臨一段時間的重組。「洗牌」效應在所難免。Jeep 針對不同的關稅結果擬定多套劇本，並以「美國進口關稅假設為 0%」作為價格計算基準，顯示其對市場變動的積極應對。
義美董事長高志尚指出，國外原廠有時不了解台灣市場的實際狀況，若一味要求成長，經銷商只能調整因應。他分析品牌策略往往在「質」與「量」之間拉扯，當原廠目標與在地市場脫節時，經銷商將面臨龐大壓力。儘管產業變動劇烈，高志尚仍對國內車市前景持審慎樂觀態度，認為台灣資本市場持續成長，整體經濟體質良好，市場將慢慢恢復穩定。吳睿弘則預期 2026 年台灣車市表現將比今年好轉，2027 年市場將迎來明顯的成長動能。
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