WeMo 導入光陽 Ionex i-One Fly 作為第二代共享電動機車，主因其長續航力與換電模式。透過換電模式，WeMo 得以大幅降低外勤人力需求。
過去 WeMo 主要投放光陽 Candy 3.0，但由於無法自行換電池，常受會員抱怨。i-One Fly 採用換電模式，WeMo 透過獎勵機制鼓勵消費者協助換電，大幅降低外勤人員在換電上的工作量。換電工作分散給使用者後，WeMo 可減少用於換電的人力成本，進而壓低共享機車的營運成本。
WeMo 已於雙北及高雄投放 i-One Fly，並計畫於今年下半年拓展至六都其他縣市，預計今年將投放近 1000 台二代車。透過改變基礎的營運與財務體質，再搭配新車，有助於帶動 WeMo 更上一層樓。換電模式不僅提升了營運效率，也為 WeMo 帶來了更具競爭力的成本結構。
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