FUSO 的「冷液態氫」技術氫燃料電池重卡，續航里程與加氫時間為何？

FUSO 冷液態氫技術氫燃料電池重卡的續航里程與加氫時間

FUSO，即戴姆勒旗下的日本卡車品牌，在氫能源商用車領域有顯著進展。在最近的日本移動展上，FUSO 展示了採用「冷液態氫」技術的氫燃料電池（H2FC）重卡概念車。這款重卡的一大亮點是其續航里程和加氫時間：加氫僅需 15 分鐘，即可實現高達 1200 公里的續航里程。

冷液態氫技術的優勢

冷液態氫技術的應用，使得氫燃料電池重卡在續航里程上有了顯著提升。相較於傳統的氣態氫儲存方式，液態氫具有更高的能量密度，因此能夠在相同體積下儲存更多的氫燃料，從而延長車輛的續航里程。此外，15 分鐘的快速加氫時間，也大大提高了車輛的運營效率，使其在實際應用中更具競爭力。

FUSO 在氫能源領域的策略意義

FUSO 對氫能源技術的投入，不僅體現了該品牌對未來能源趨勢的把握，也反映了日本汽車產業在氫能源領域的多元發展策略。除了氫燃料電池技術外，FUSO 還展示了搭載氫內燃機（H2IC）的貨卡，顯示其在氫能源應用上的多樣化探索。這種策略有助於 FUSO 在未來商用車市場中保持領先地位，並為實現碳中和目標做出貢獻。