鴻海提出的CDMS商業模式，主要負責汽車製造的多少比例？

鴻海CDMS商業模式在汽車製造中所佔比例

根據鴻海科技日的資訊，鴻海提出的CDMS（委託設計製造服務）商業模式旨在接手汽車製造中約 80% 的工作。這種模式讓車廠客戶僅需專注於剩餘的 20% 作業，例如行銷和服務。鴻海的角色是作為「平台提供者」和「整車製造與設計」方，提供從電動車關鍵的電池、電控、電機等系統解決方案。

CDMS模式的優勢與策略

鴻海董事長劉揚偉強調，傳統車廠的「一條龍」運作模式涵蓋行銷、服務、設計和生產，而 CDMS 模式能顯著提高效率，縮短新車型的開發週期。透過與三菱集團的合作，鴻海展示了 CDMS 模式的潛力，即能在約一年內推出電動車，無需車廠投入大量資金和時間。鴻海希望透過此模式，協助更多在地優勢的傳統車廠快速進入電動化時代。

未來發展趨勢

劉揚偉認為，在地製造（local for local production）將是未來電動車生產的主流。這種策略不僅能減少供應鏈風險，還能快速回應區域市場的特定需求，與鴻海的全球佈局策略一致。透過 CDMS 模式，鴻海致力於協助汽車製造商滿足上市時間、成本和技術方面的嚴苛要求。