降低碳化矽元件成本的關鍵是什麼？

碳化矽元件在電動車逆變器中的成本佔比

碳化矽（SiC）功率元件因其在高電壓、高功率和散熱方面的優異性能，已成為電動車逆變器的主要材料。逆變器是電動車動力系統的關鍵組件，負責將電池儲存的直流電轉換為馬達運作所需的交流電。碳化矽元件在逆變器成本中佔有相當高的比例，尤其是在純電動車（BEV）中，逆變器所使用的半導體成本佔比更高。

降低碳化矽成本的重要性

由於碳化矽基板製作難度高，成本結構中基板佔比高達44%。因此，降低碳化矽成本成為降低電動車整體成本的關鍵。鴻海研究院半導體研究所所長郭浩中指出，電動車中超過五成的半導體是功率元件，而逆變器中的功率元件成本最高。純電動車（BEV）相較於內燃機汽車（ICE），在半導體成本上多出約500美元，其中70%用於逆變器，而碳化矽是主要材料。

降低碳化矽成本的策略

目前業界正朝向技術優化和集中式架構設計發展，以降低電動車晶片成本。集中式架構是由一顆系統整合晶片（SoIC）控制整車，有助於減少晶片使用數量，進而降低成本。通過技術改進和架構創新，有望顯著降低碳化矽元件的成本，進而降低電動車的整體價格，提高其市場競爭力。