在Level 2至Level 4的自駕輔助中，「將主控權交還給駕駛」的設計，本質上是為了規避什麼責任？

Level 2至Level 4自駕輔助設計中交還主控權的本質

在Level 2至Level 4的自駕輔助系統中，設計「將主控權交還給駕駛」的機制，本質上是為了規避法律與保險責任。研華科技資深協理林威佐指出，這種設計是車商為了在緊急情況下排除自身責任，因為當系統無法應對的突發狀況發生時，駕駛員往往沒有足夠的時間做出反應。

責任規避的體現

此設計意在將最終責任轉嫁給駕駛員，即使在自駕系統啟用的情況下，車商也能聲稱駕駛員才是事故的最終決策者。這種做法規避了車商因自駕系統缺陷可能導致的法律訴訟和賠償責任。

潛在問題

然而，這種設計存在潛在問題，即在緊急情況下，駕駛員可能無法及時或有效地接管車輛控制權，從而導致事故發生。這也突顯了自駕技術在完全成熟前，責任歸屬問題的複雜性。